匠心铸造“钢铁骨骼” 智慧施工赋能绍兴交通

近日，中铁九局四公司绍兴地铁项目施工现场呈现出一片繁忙而有序的景象，目前该项目正在(zhèngzài)紧锣密鼓地进行现浇简支梁支架搭设工作，这一关键环节的顺利推进(tuījìn)，为后续工程的开展奠定(diàndìng)了坚实基础。 绍兴市城市轨道交通(guǐdàojiāotōng)2号线作为市区东西融合发展的(de)市域快线骨干线，兼具市区线和市郊线功能，建成后与1号线形成Y型(xíng)骨干网络，将开启绍兴地铁“组网(zǔwǎng)运营、双线换乘”的发展新阶段，使绍兴地铁网更加完善；同时，对加强区域间(qūyùjiān)的资源共享和优势互补，加速构建内畅外达、协调高效的交通运输体系，推动市域交通提质增效升级(shēngjí)发展，促进(cùjìn)全市域协同和区域融合，进一步实现杭绍地铁“一张网”具有重大意义。 绍兴地铁 2 号线二期工程为高架区间，全部采用支架(zhījià)现浇(jiāo)和悬浇工艺。在支架搭设过程中，施工(shīgōng)团队严格按照批复后的(de)方案要求(yāoqiú)，对每一个细节(xìjié)都进行精准把控。党员骨干带头对杆件的间距、垂直度进行测量和调整，确保(quèbǎo)支架间距误差控制在规范范围内，垂直度偏差符合标准，极大地保障了支架的稳定性。针对区间高架桥沿群贤路路中敷设，承(chéng)台位于中央分隔带范围内，承台尺寸偏小的问题，管理人员通过深入分析研究、方案优化，最终选用“垫梁”悬挑的方案，该方案无需预埋钢板、无需焊接，仅需预埋螺栓(luóshuān)采用压板反压的形式加固，施工效率高，整体稳定性强。 为了确保支架搭设(dāshè)工作的(de)(de)安全(ānquán)与质量，中铁九局绍兴地铁项目部采取了一系列科学有效的措施。通过科学组织、合理配置资源，加强了对施工过程的全面控制。在(zài)高架桥梁区间，采用XT-300桁架支撑体系。相较于传统的贝雷梁支架体系，XT-300桁架不但安装简单，安全性更高，适用性也更强，不仅压缩了工序转换时间，还显著提高了施工的安全性和可靠性(kěkàoxìng)。同时，以“首件示范、样板(yàngbǎn)引路”为重要抓手，建立了严格的首件验收制度，从源头上(shàng)保障工程质量。此外，运用前沿技术搭建监测平台，对支架搭设过程中的关键数据进行(jìnxíng)实时监控，一旦发现风险即刻(jíkè)响应，及时处理，确保整个施工过程安全有序。 随着现浇简支梁支架搭设工作的稳步推进，绍兴地铁项目(xiàngmù)离竣工通车的目标又(yòu)近了一步。中铁九局绍兴地铁项目全体建设者正以饱满(bǎomǎn)的热情和昂扬的斗志，全力以赴投入到工程建设中，他们将继续秉持严谨(yánjǐn)的工作态度(tàidù)和专业的施工技术，克服各种困难，确保项目按时高质量交付，为绍兴市的城市建设和发展(fāzhǎn)贡献力量。(图片由李巍授权提供)