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破浪·新出海记丨 “中国方案”拿捏性价比,全球近万艘巨轮用上镇江“节能桨”

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破浪·新出海记丨 “中国方案”拿捏性价比,全球近万艘巨轮用上镇江“节能桨”

破浪·新出海记丨 “中国方案”拿捏性价比,全球近万艘巨轮用上镇江“节能桨”

科技创新如星火,科学普及似长风(zhǎngfēng)。

新时代,有那么一群人,他们(tāmen)志在科技报国、服务国计民生,他们步履坚定、充满热忱,他们砥砺前行、勇攀科学高峰,他们在时代洪流中积极作为。他们,是(shì)大漠深处研制气象数据集的“拓荒者”,是青藏高原驾驭无人机探寻云雾的“孤勇者”,抑或是在低空经济蓝海开辟新航道的创新实践者。本期讲述邀请(yāoqǐng)部分气象科技工作者,请他们分享科研工作中的点点滴滴、所(suǒ)思所想。希望(xīwàng)这些平素里默默无闻(mòmòwúwén)的人和(hé)他们所蕴含的力量,被更多地看见、听见和感知。

国家气象中心强(qiáng)天气预报中心副主任 盛杰

杭州(hángzhōu)亚运会期间,盛杰作为中央气象台派遣的短临预报首席,向(xiàng)保障人员介绍SWAN-亚运专版

气象种子在少年心里的(de)萌发,可能(kěnéng)缘于(yuányú)新闻联播后(hòu)悠扬熟悉的《渔家(yújiā)唱晚》响起、电视上播报的一张神奇天气图、一场突如其来的狂风暴雨,还有《十万个为什么》里骇人听闻的龙卷风。带着无尽的气象梦,我(wǒ)报考了南京气象学院(现南京信息工程大学)。涂长望(túzhǎngwàng)、顾震潮、叶笃正等气象前辈们的精神感染并激励我继续深造。在中国(zhōngguó)气象科学研究院攻读中尺度气象专业期间,我逐渐意识到,在雷暴预报领域,中国经验尚显不足。于是,我找到了自己多年来追寻的梦想方向——投身于强对流天气预报事业。

心之所向,行之所往。2009年,怀揣着梦想的我(wǒ)来到了中央气象台,恰逢强天气预报(yùbào)中心成立,一切如同命运安排,正是(zhèngshì)自己(zìjǐ)翘首以盼的工作岗位——强对流天气预报。2010年,作为刚跨入预报岗位的年轻人(niánqīngrén),我经历了一个难忘(nánwàng)的夜班——舟曲泥石流过程,这次经历也让我更加明确和坚定,只有做好极端致灾强对流天气预报,才能更好地为人民、为国家服务。

当时,强天气预报(tiānqìyùbào)中心刚刚起步,对于如何开展强对流潜势预报,我们几乎没有任何现成(xiànchéng)经验可循。我开始大量翻阅(fānyuè)研读国外的文献,从简单的强对流天气诊断技术分析,到有中国特色的冰雹指数(zhǐshù)、超级单体指数、下击暴流指数研发,以及国家级强对流潜势业务建立,我有幸参与了其间的各个重要环节(zhòngyàohuánjié)。

2015年,全面推进气象现代化的(de)(de)号角吹响,而此时中央气象台(zhōngyāngqìxiàngtái)监测天气里的叠加自动站和(hé)排序,其中最重要的雷达(léidá)数据,预报员用的还只是(zhǐshì)一幅雷达拼图。我再次认识到,要做好极端致灾天气的预警,短临监测预警技术是关键。经过深入调研,我们定下了具体目标,6分钟内要在中央气象台实现全国所有雷达、卫星、自动站等多源数据的集约化处理、计算和网络版显示。国家级短临预报系统 SWAN3.0建设(jiànshè)由此开始,我们开始了长达7年的攻关。

一切的付出都是值得的,如今(rújīn) SWAN成了(le)全国省市区县预报员都在使用的好平台!

坐在(zuòzài)飞机上,我还是喜欢盯着窗外那一朵朵白云,琢磨(zuómó)着儿时的梦,想着如何一步步将它绘制实现。

心中有(yǒu)梦,前路虽远,亦是坦途!



暴雨攻关中(zhōng) 我们的“ZDR反弧”工作(gōngzuò)法

中国气象科学研究院副研究员 李浩然

2024年11月27日(rì),李浩然在气象雷达观测场

2021年初,我从芬兰赫尔辛基大学博士毕业回国。那时,我既兴奋又(yòu)迷茫——四年求学不仅学到了前沿气象雷达(léidá)知识,还解决了领域内的一些难题(nántí),但这些都是基于(jīyú)国外雷达的学习与应用(yìngyòng),对国内情况并不熟悉。进入中国气象科学(kēxué)研究院工作后,我加入了气象雷达团队。团队首席科学家刘黎平研究员鼓励我“到气象业务中寻找自己想要研究的方向”。

彼时,河南地区(dìqū)遭遇了历史性强降水。在复盘梳理雷达数据时,我发现传统方法在应对(yìngduì)极端暴雨时有明显不足,总是系统性地低估雨量(yǔliàng)。接下来(jiēxiàlái)的几个月,我尝试用不同方法调整暴雨的最优估计参数,却始终没能成功。

一次偶然的(de)机会,从事暴雨(bàoyǔ)数值模拟研究的尹金方研究员问我,“数值模拟显示这次暴雨的动力场非常特殊,能不能用雷达看看?”我忽然想起国际上刚兴起的一种被称为“ZDR弧”分析(fēnxī)技术,但(dàn)还没有见到在暴雨中应用(yìngyòng)。经过几天分析,我们得到了(le)暴雨风暴的动力场分析结果(jiéguǒ)。但该结果与国际上报道的“ZDR弧”完全相反。经反复验证,这种(zhèzhǒng)特殊结构正是模拟结果中多方向雨水输送的观测(guāncè)证据。于是,我们给它取了一个新名字(míngzì)“ZDR反弧”。“ZDR反弧”不仅是对暴雨机理的新认识,还对极端暴雨的短临预警有一定指示意义。在此基础上,我们发展了 RaPASS强风暴快速偏振分析系统,并在多家单位得到应用,相关成果被评为(píngwèi)“2020-2024年暴雨科技重大进展”。

2024年5月,我们的(de)论文(lùnwén)发表。9月,我在意大利罗马(luómǎ)参加欧洲雷达气象会议。开幕式前,美国气象学会会士 Alexander Ryzhkov教授好奇地问(dìwèn)我“ZDR反弧的工作令人印象深刻,雷达分析部分是谁做的?”我回答:“这是(zhèshì)我们气科院团队一起完成的。”

从雷达应用到(dào)暴雨机理,从华南雨窝到胶东雪窝,从淝水之畔的(de)梅雨锋到(fēngdào)藏东南深处的秘境,国家气象(qìxiàng)防灾减灾需求在哪,我们的雷达研究就向哪儿聚焦。我非常有幸能在中国气象雷达事业大发展的历史进程中参与工作、迎接机遇和挑战。回望四年(sìnián),改变的是对灾害性天气的科学认识,不变的是对雷达事业的热情和信心。

中国气象局人工影响天气中心(zhōngxīn)

技术研究室(yánjiūshì)副研究员 常祎

催化探测飞行后开展飞行总结,右二为常祎(yī)

青藏高原(qīngzànggāoyuán),离天最近的地方。

苍穹之下,呼啸的北风(běifēng)卷起经幡,站在(zài)海拔4800米的观测点,凝视着手持气象探测仪上跳动的气象数据——这已是我与高原云雨对话的第九个年头(niántóu)。

2014年初(niánchū)见高原,我不曾想到,自己的人生轨迹会与这片“世界第三极”的云层(yúncéng)紧密相连。从硕士到博士,从地基到空基,几年的科研生涯让我深深(shēnshēn)迷上了高原的云和雨。

2022年7月25日(rì),纳木错湖边,四辆(sìliàng)越野车疾驰向南。那天是(shì)我(wǒ)们(men)来西藏开展试验选点的(de)第5天,也是路途最远的一天。下午3时,经过近6个小时的车程(chēchéng),我们终于(zhōngyú)到了计划的烟炉点位置。“这边地形形成的山-湖环流可以把碘化银输送到云里,非常适合(fēichángshìhé)部署烟炉。”“没有4G信号是个很大问题,靠人到这荒无人烟的地方点烟条是不现实的。”我和西藏人工影响天气中心的同志们讨论。从拉萨河谷到廓穷岗日冰川,再到纳木错,如何在保障通信的条件下在有上升气流的地区部署催化设备是高原地区开展地面催化作业的最大挑战(tiǎozhàn)。经过一次又一次讨论,一个科学又可实施的催化探测装备布局呼之欲出。

2022年9月(yuè)27日,随着螺旋桨轰鸣,一架大型无人机从红原机场起飞,朝圣山阿尼玛卿飞去。历经3个月,经过不断(bùduàn)协调(xiétiáo)与沟通,各种问题一一解决,我们终于迎来首飞的日子。

17时,大型无人机在三江源阿尼玛卿雪山(xuěshān)成(chéng)功开展催化探测作业,我和同事怀着激动的心情,一边指挥着大型无人机进行(jìnxíng)飞行探测,一边不停记录着实时飞行探测情况。此时指挥方舱内嗡鸣的噪声,成了科研(kēyán)路上最美的伴奏。

如今,大型无人机已经在西藏(xīzàng)一江两河地区常态化运行,它不仅承载着(zhe)调节世界水塔水循环与应对气候变化(qìhòubiànhuà)的使命,更诠释着中国人工影响天气工作者在高原书写的情怀——

用科学之光照亮雪域苍穹,让每一朵路过的云,都能化作(huàzuò)滋养生命的甘霖(gānlín)。

中国气象局乌鲁木齐沙漠气象研究所(yánjiūsuǒ)研究员

秦莉在执行采集树木年轮(niánlún)样本及科考任务 摄影:张瑞波

2008年盛夏,我(wǒ)第一次走进中国气象局树木年轮理化研究重点开放实验室,新疆雪岭云杉、胡杨的年轮样本如同封存时间(shíjiān)的胶囊。袁玉江研究员的话至今萦绕耳畔:“溯源方能知本,读树(dúshù)即是读天。”这份嘱托,成了我踏入科研(kēyán)路的第一盏明灯。

八月的天山,骄阳似火,山间连一丝(yīsī)阴凉都难觅。作为新人,我背着两瓶(liǎngpíng)水跟随喻树龙研究员一行进山采样。沉重(chénzhòng)的水瓶(shuǐpíng)压得肩膀生疼,还未抵达采样点,已经喝掉大半。队友们(men)手持生长锥专注采集树轮,我则(zé)负责记录坐标、收纳样本。那时我承担着相对轻松、安全的工作,而其他队员却直面重重考验——有人在陡坡采样时不慎摔伤,有人被树枝划伤面部,更惊险的是,三名队员曾与雪豹“不期而遇”。

这份科研传承(chuánchéng),早(zǎo)在二十世纪六十年代就已生根发芽。李江风、张学文等前辈在天山之巅埋下的(de)科研种子,经几代人培育,终于绽放出硕果——“天山山区树木年轮宽度数据集”入选中国气象局(zhōngguóqìxiàngjú)高价值气象数据产品,其中包含我2008年采集的珍贵样本数据。

随着(suízhe)经验的积累,我从跟随者成长(chéngzhǎng)为带队者。角色转变后,我更深刻体会到团队的力量,队员们直面高原反应、极端天气等挑战的精神也(yě)在鼓舞我。

在中亚、南亚的广袤土地上,我们的足迹不断(bùduàn)延伸,为“一带一路(yīlù)”气象服务提供坚实的数据支撑。那些在山中精心采集的样本,在显微镜下反复比对的纹路,最终(zuìzhōng)汇聚成支撑国家战略决策的高价值数据。

科研精神恰似树木(shùmù)年轮,在岁月(suìyuè)沉淀中愈发坚韧。从基础数据采集到高(gāo)价值成果产出,团队始终秉持“精研致用”的理念。如今,这些数据已广泛应用(guǎngfànyìngyòng)于气候预测、气候变化研究、灾害评估等领域,转化为守护自然与民生的科学力量。

科研需要如种子扎根般的耐心,在漫长岁月中(zhōng)积蓄力量。作为科研人,我(wǒ)将继续在服务国家战略和人民需求的科研实践中求索。

广东省深圳市气象局首席(shǒuxí)预报员 陈元昭

陈元昭(chényuánzhāo)在监测低空气象数据

我曾在福建龙岩山村的牛背上看云识天气;也曾奋战在抗击超强台风“山竹”一线,为这期间深圳(shēnzhèn)零死亡做一份贡献;之后又承担临近预报(yùbào)技术研究,如今正探索气象与低空(dīkōng)经济的融合……

从业30多年,经历过的重大天气(tiānqì)过程不胜枚举。也是在强对流(qiángduìliú)频发的背景下,我和同事们共同努力,研发了局部约束光流法临近预报(yùbào)方法。该方法被鉴定为国际先进,并获得(huòdé)国家发明专利。我们研发粒子滤波融合法临近预报方法、基于 AI的智能临近预报技术及灾害性天气分灾种智能识别技术,升级开发临近预报决策支持(zhīchí)平台,极大地(dì)改善了强对流天气临近预报。

当下,低空经济蓬勃发展(péngbófāzhǎn),气象成为迫切需要发展的关键因素(guānjiànyīnsù)。现有气象探测(tàncè)设备时空分辨率低,无法满足(mǎnzú)低空飞行对气象要素高时空分辨率的需求;边界层风的监测预报预警,以及气象数据获取均存在困难;急需系统性研究不同天气(tiānqì)条件对低空飞行的影响。于是,在做好日常工作的同时,我开始琢磨气象与低空经济的融合问题。

深圳市(shēnzhènshì)气象局立足地方特点,提出打造低空气象监测网(wǎng)、数字网和(hé)赋能网“三张(sānzhāng)网”理念,三张网相互支撑,共同构成低空气象服务体系的核心。这种创新理念的实施,不仅能提升深圳气象服务水平,也为深圳低空经济可持续发展奠定坚实基础。

最终,我将自己10多年来在气象临近预报的研究成果,与近两年深圳市气象局在低空经济(jīngjì)(jīngjì)领域探索成果有机结合,编著(biānzhù)出版国内首本系统介绍气象与低空经济的著作——《气象与低空经济:探索与融合》,系统介绍低空经济及其(jíqí)与气象的关系,提供实用的多种灾害性(zāihàixìng)天气预报方法,通过详细阐述深圳市低空气象建设的具体(jùtǐ)实践,为气象同行提供一个可复制、可推广模式。

“莫听穿林打叶声 何妨吟啸且徐行”是(shì)我最喜欢的(de)一句诗词,这不仅是个人修养,更是一种发展哲学。我希望年轻一代在充满变量的新业态中,既有“无视杂音”魄力,也有“稳中求进”智慧,找准(zhǎozhǔn)目标,牢牢扎根,携手在低空(dīkōng)气象赛道中吟啸且徐行。

(本篇文字整理(zhěnglǐ):易红梅)

中国气象(qìxiàng)报社 出品

作者:杰 李浩然(hàorán) 常秦莉

互联网新闻信息服务许可证编号(biānhào):10120240019

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